伺服液壓系統-液壓系統-威海力建
威海力(li)建液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統
業(ye)務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在(zai)設計和加(jia)工環(huan)節(jie)中要充分考(kao)慮影(ying)響(xiang)泄漏(lou)的重要因素密封(feng)溝槽(cao)的設計和加(jia)工。美國汽車行業工程師協(xie)會(SAE)推薦以下兩種防(fang)止(zhi)油口漏(lou)油的解決辦法。
①SAE直螺(luo)紋“O”形圈(quan)油(you)口(kou)：密封靠“O”形圈(quan)，連接靠直螺(luo)紋;
②SAE4螺栓法(fa)蘭：適用于較大油口。
另外，密封件的(de)選擇也是(shi)非常重要的(de)，密封表面(mian)的(de)粗糙度通(tong)常靜密封表為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密封表面(mian)為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不(bu)在(zai)開始多方面(mian)考慮泄漏的(de)影響因(yin)素，將會給以后(hou)的(de)生產中帶來無法估量(liang)的(de)損失。
上述(shu)圖片僅(jin)供參(can)考，詳細產品(pin)詳情(qing)請咨詢我們，更多型號請訪問我們的(de)網站或致電我們了解'。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)是(shi)把原(yuan)動(dong)機(ji)（電動(dong)機(ji)、內燃機(ji)等(deng)）傳遞的(de)機(ji)械能轉換為液(ye)壓(ya)能的(de)機(ji)械裝置。各類液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)構成泵(beng)(beng)送作用的(de)元件不同(tong)，但泵(beng)(beng)送原(yuan)理(li)是(shi)相同(tong)的(de)，所有的(de)泵(beng)(beng)在吸油(you)側(ce)容積增大，在壓(ya)油(you)側(ce)容減小。液(ye)壓(ya)系統中使(shi)用的(de)泵(beng)(beng)均(jun)為容積式(shi)泵(beng)(beng)，有許(xu)多類型(xing)(xing)，其中典型(xing)(xing)的(de)有：
液(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)流量(liang)是(shi)否可調(diao)節分為(wei)：變(bian)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)和(he)定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。輸(shu)出流量(liang)可以根據需(xu)要來(lai)調(diao)節的稱為(wei)變(bian)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)，流量(liang)不能調(diao)節的稱為(wei)定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。按(an)液(ye)壓系統中常用的泵(beng)(beng)(beng)結構分為(wei)：齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)(beng)（含擺(bai)線泵(beng)(beng)(beng)）、葉(xie)片泵(beng)(beng)(beng)、柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)和(he)螺(luo)桿(gan)泵(beng)(beng)(beng)等(deng)。液(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)的分類(lei)
泵站(zhan)是液壓(ya)系(xi)(xi)統的(de)，一個(ge)性能(neng)、設(she)(she)計(ji)有(you)效的(de)液壓(ya)機泵站(zhan)對機器設(she)(she)備的(de)性能(neng)、使(shi)用壽命、應用成本、維修抗壓(ya)強(qiang)度(du)會產生尤為重(zhong)要的(de)影響。因此在要想液壓(ya)系(xi)(xi)統平(ping)穩(wen)運行，液壓(ya)系(xi)(xi)統應該選(xuan)擇一個(ge)質量可靠的(de)泵站(zhan)！
開式系(xi)統和閉式系(xi)統：
按照液壓回路的基本構成可以把液壓系(xi)統(tong)劃分為開式系(xi)統(tong)和閉式系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵(beng)所(suo)輸出的壓力油在(zai)完成做功(gong)任務后從(cong)執行駛(shi)器返回油箱。應用普(pu)遍，但油箱要足夠的大。有油缸的系統(tong)肯定(ding)是開式系統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓力油從執(zhi)行器再返(fan)回泵(beng)，從而形成閉式回路(lu)。多用于車輛的(de)行走驅動，用升壓泵(beng)補油，并且用沖(chong)洗閥局(ju)部(bu)換油。
與開式(shi)回路相(xiang)比，閉式(shi)回路（特別(bie)是(shi)制動時(shi)有(you)功(gong)率回收(shou)的效(xiao)果），發熱量(liang)少，執行(xing)器(qi)的前(qian)進、后退(tui)平穩(wen)；但(dan)是(shi)泵必(bi)須是(shi)雙流向變(bian)量(liang)泵。
