液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統
威(wei)海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產加工
地(di)址(zhi)：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)傳(chuan)動中(zhong)用來控(kong)(kong)制液(ye)體(ti)壓(ya)力、流量和方(fang)向的(de)元件。其中(zhong)控(kong)(kong)制通、斷和流向的(de)稱(cheng)為方(fang)向控(kong)(kong)制閥。
方向(xiang)控制閥(fa)按(an)用途分(fen)為單(dan)向(xiang)閥(fa)和換向(xiang)閥(fa)。
1、單(dan)向(xiang)閥：只允(yun)許流體(ti)在管道中單(dan)向(xiang)接通，反(fan)向(xiang)即切(qie)斷。
2、換向閥(fa)：改變不(bu)同管路間的通、斷關系(xi)、根據(ju)閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體中的工作(zuo)位(wei)(wei)(wei)置數(shu)分兩位(wei)(wei)(wei)、三(san)位(wei)(wei)(wei)等；根據(ju)所控制的通道(dao)數(shu)分兩通、三(san)通、四(si)通、五通等；如二位(wei)(wei)(wei)二通、三(san)位(wei)(wei)(wei)三(san)通，三(san)位(wei)(wei)(wei)五通等根據(ju)閥(fa)芯(xin)驅動方式分手動、機動、電磁、液動等。
60年(nian)代后(hou)期，在上述幾種液(ye)壓控(kong)(kong)制(zhi)閥的基礎上又研制(zhi)出電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥。它的輸出量(壓力(li)、流量)能隨輸入的電(dian)(dian)信號連續(xu)變化。電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥按作用不同(tong)，相應(ying)地分為(wei)電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)壓力(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥、電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)流量控(kong)(kong)制(zhi)閥和電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)方向控(kong)(kong)制(zhi)閥等。
上(shang)述圖(tu)片(pian)僅供參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢(xun)我(wo)(wo)們(men)(men)，更多型號請(qing)訪問(wen)我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)網站或致電我(wo)(wo)們(men)(men)了(le)解'。謝謝
液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)產生制(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)能不良(liang)的原因，一般可(ke)根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行(xing)程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時的軟(ruan)硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后的穩定性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)高(gao)度來(lai)判斷(duan)。
1.一般制動(dong)時踏板(ban)高度太低zhi動(dong)效能不良。如連(lian)續兩(liang)腳(jiao)或幾腳(jiao)制動(dong)，踏板(ban)高度隨(sui)這高且制動(dong)效能好轉(zhuan)，說(shuo)明(ming)制動(dong)鼓與磨(mo)擦(ca)片或總泵(beng)活(huo)塞與推桿的間隙過大。
2維持(chi)制(zhi)動(dong)(dong)時(shi)，踏(ta)板(ban)的高度(du)若緩慢(man)或(huo)(huo)(huo)迅(xun)速下(xia)降，說(shuo)明制(zhi)動(dong)(dong)管路(lu)某(mou)處裂(lie)紋、接(jie)頭密閉不(bu)良或(huo)(huo)(huo)分泵皮碗(wan)密封不(bu)良，其回位彈簧過軟或(huo)(huo)(huo)折斷，或(huo)(huo)(huo)總泵皮碗(wan)、皮圈密封不(bu)良，回油閥及出油閥不(bu)良。可首先踏(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)，觀(guan)察有無(wu)制(zhi)動(dong)(dong)液滲漏部(bu)(bu)位。若外部(bu)(bu)正常，則應檢(jian)查(cha)分泵或(huo)(huo)(huo)總泵故(gu)障。
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開式(shi)系統(tong)和閉式(shi)系統(tong)：
按照液壓(ya)回(hui)路的基本構(gou)成可以把液壓(ya)系(xi)統(tong)劃分為開式(shi)(shi)系(xi)統(tong)和(he)閉式(shi)(shi)系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所(suo)輸出的(de)壓力油在完成做功任務后從執(zhi)行駛器返回(hui)油箱。應用普遍(bian)，但油箱要足夠(gou)的(de)大(da)。有油缸的(de)系(xi)統肯定是開式系(xi)統
閉式系統：
泵輸出(chu)的壓力油(you)從執行器再(zai)返回泵，從而形成(cheng)閉式回路。多用于車輛的行走驅動，用升壓泵補油(you)，并且用沖(chong)洗閥局部換油(you)。
與開式(shi)回(hui)路相比(bi)，閉式(shi)回(hui)路（特別是制動時有功(gong)率回(hui)收的效果(guo)），發熱(re)量少，執行器的前進、后退平(ping)穩；但是泵(beng)必須是雙流向變(bian)量泵(beng)。
