液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
這樣，活(huo)(huo)塞在液壓缸內(nei)工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或(huo)爬行。排除辦法是(shi)先(xian)修(xiu)磨(mo)液壓缸，再(zai)按配合要求配制活(huo)(huo)塞，修(xiu)磨(mo)活(huo)(huo)塞桿，配置(zhi)導向套。
(3)液壓泵或(huo)液壓缸(gang)進入空氣(qi)。空氣(qi)壓縮或(huo)膨脹會造成活塞滑移或(huo)爬(pa)行。排(pai)除(chu)措(cuo)施(shi)是檢查液壓泵，設置專門的(de)排(pai)氣(qi)裝置，快速操作全行程往返數次排(pai)氣(qi)。
(4)密(mi)封件質(zhi)量與滑移或爬行有直接(jie)關系(xi)。
①油缸內(nei)有殘留空氣(qi)(qi),工作介質形成彈性體排(pai)(pai)除方法:充分排(pai)(pai)除空氣(qi)(qi);檢查液壓泵吸(xi)油管(guan)直徑是否太(tai)小(xiao),吸(xi)油管(guan)接頭密(mi)封(feng)要好，防(fang)止泵吸(xi)入(ru)空氣(qi)(qi).
②密(mi)(mi)封(feng)摩擦力過(guo)大(da)排除方法:活塞桿與導向套采用(yong)H8/f8的配合,密(mi)(mi)封(feng)圈槽的深度(du)(du)和寬度(du)(du)嚴格按尺寸公差做出(chu);如用(yong)V形密(mi)(mi)封(feng)圈時，調(diao)整密(mi)(mi)封(feng)摩擦力到適中程度(du)(du)。
③液壓缸滑動部(bu)位有嚴重磨損、拉傷和(he)咬著現象。
a.負載和液壓(ya)缸(gang)定心不良。
b.安(an)裝支架安(an)裝調整(zheng)不良。排除方法(fa):重新裝配(pei)后(hou)仔細找正,安(an)裝支架的(de)剛度要好：
c.橫向載荷大. 排(pai)除方法(fa):設法(fa)減小橫向載荷,或提高(gao)液壓(ya)缸承受橫向載荷的(de)能力(li)。
d.缸(gang)筒或活塞組(zu)件(jian)(jian)膨脹,受力(li)變形(xing). 排除方(fang)法：修整變形(xing)部(bu)位，變形(xing)嚴重時需(xu)更換有關組(zu)件(jian)(jian)。
e.缸筒、活塞之間產生電(dian)化學(xue)反應.排除方法(fa):重新更換(huan)電(dian)化學(xue)反應小的材料(liao)或更換(huan)零件。
f.材(cai)質不良(liang)，易磨損、拉傷(shang)、咬(yao)死.排除方(fang)法(fa):更換(huan)材(cai)料，進行恰當的(de)熱(re)處理(li)或表面(mian)處理(li)。
g.油液(ye)中(zhong)雜質多.排(pai)除(chu)方法(fa):進行(xing)清洗后換液(ye)壓油及濾(lv)油器(qi)。
④活(huo)塞桿(gan)全長或(huo)局部彎曲排除方(fang)法：校正活(huo)塞桿(gan)；臥式安裝液壓缸的活(huo)塞桿(gan)伸(shen)出長度過長時應加(jia)支承。
⑤缸筒內孔與導向套(tao)的同(tong)軸度(du)不好(hao)而引起別(bie)勁現象產生爬行(xing).排除方法：保(bao)證二(er)者同(tong)軸度(du)。
⑥缸(gang)筒孔(kong)徑直(zhi)線性不良（鼓(gu)形(xing)、錐度等）.排除方法：鏜磨修復(fu)，然后根據鏜磨后缸(gang)筒的孔(kong)徑配活塞或增裝(zhuang)O形(xing)橡(xiang)皮封油環。
⑦活塞(sai)桿(gan)兩端螺母拼(pin)得太緊(jin)，使其(qi)同軸度不良。排除方法：活塞(sai)桿(gan)兩端螺母不宜(yi)拼(pin)得太緊(jin)，一般用(yong)手旋(xuan)緊(jin)即(ji)可，保證活塞(sai)桿(gan)處于自然狀態。
、液壓缸低速爬行的現象
液壓(ya)缸(gang)的活(huo)塞桿(gan)在油壓(ya)的作(zuo)用下(xia)伸出或縮回時，經(jing)常出現(xian)(xian)速度不(bu)均(jun)勻現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)，并有時伴有振(zhen)動(dong)和(he)異響(xiang)，從而引(yin)起整個(ge)液壓(ya)系統的振(zhen)動(dong)，并帶(dai)動(dong)主機(ji)其它部(bu)件振(zhen)動(dong)，在主機(ji)調試(shi)過程中經(jing)常出現(xian)(xian)，有時速度快了，這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)會(hui)減輕。除因液壓(ya)系統管路引(yin)起這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)以(yi)外，液壓(ya)缸(gang)自身產(chan)生的振(zhen)動(dong)也經(jing)常引(yin)發此類(lei)現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而(er)產(chan)生的低速(su)爬行，由于氣(qi)(qi)體混在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)油中，在(zai)壓(ya)(ya)力(li)的作用下，容器內體積(ji)變化，在(zai)高壓(ya)(ya)作用下甚至發生氣(qi)(qi)體瞬間，從(cong)而(er)引起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸的速(su)度不穩定(ding)。
