
威海力(li)建液壓(ya)設備廠
經營模式:生產加(jia)工
地址:山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
活塞(sai)式液壓(ya)缸(gang)的工(gong)作原理(li)
它只在(zai)活塞的(de)一側設有(you)活塞桿,因而(er)兩(liang)腔(qiang)的(de)有(you)效作用面積不(bu)同(tong)。在(zai)供(gong)油量相同(tong)時,不(bu)同(tong)腔(qiang)進(jin)油,活塞的(de)運(yun)動速度不(bu)同(tong);在(zai)需(xu)克服的(de)負(fu)載力相同(tong)時,不(bu)同(tong)腔(qiang)進(jin)油,所需(xu)要的(de)供(gong)油壓(ya)力不(bu)同(tong),或者說在(zai)系統壓(ya)力調定(ding)后,環衛垃圾車液壓(ya)缸兩(liang)個方(fang)向(xiang)運(yun)動所能克服的(de)負(fu)載力不(bu)同(tong)。





③ 從(cong)管路進入的異(yi)物,有多種情(qing)況(kuang)。
a.清洗(xi)時(shi)(shi)不注意。管(guan)(guan)路(lu)安裝(zhuang)好以(yi)后進(jin)行(xing)清洗(xi)時(shi)(shi),不應(ying)通過缸(gang)(gang)(gang)(gang)體,必須(xu)在缸(gang)(gang)(gang)(gang)體的(de)油(you)口前邊(bian)加裝(zhuang)旁通管(guan)(guan)路(lu)。這一點很重要。否則,管(guan)(guan)路(lu)中的(de)異(yi)物(wu)(wu)將進(jin)入缸(gang)(gang)(gang)(gang)內,一旦(dan)進(jin)入,即(ji)難以(yi)向外(wai)(wai)排除,反而變成向缸(gang)(gang)(gang)(gang)體內輸(shu)送異(yi)物(wu)(wu)了。再者,清洗(xi)時(shi)(shi)要考(kao)慮安裝(zhuang)管(guan)(guan)路(lu)操作中所進(jin)異(yi)物(wu)(wu)的(de)取(qu)出方法。此外(wai)(wai),對管(guan)(guan)內的(de)腐蝕等(deng)在管(guan)(guan)路(lu)安裝(zhuang)之(zhi)前即(ji)應(ying)進(jin)行(xing)酸洗(xi)等(deng)手(shou)續,必須(xu)完全去掉(diao)銹(xiu)蝕。
現象(一(yi)):串(chuan)漏
原因:
1.壓力(li)迅速(su)上升或者(zhe)缸(gang)壁膨脹,油液進入間隙,壓力(li)形(xing)成(cheng)對密封的下(xia)行作用,串漏(lou)形(xing)成(cheng)
2.密封環未(wei)設計泄壓(ya)槽
防止措施:
1.密封(feng)環設計留有(you)泄壓(ya)槽,油液(ye)通過泄壓(ya)槽,填充(chong)溝槽從而壓(ya)縮O形圈,產生密封(feng)
原因:
1.運動速度太(tai)快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度不(bu)均勻
4.安裝(zhuang)時扭轉(zhuan)
防止措施:
1.改用唇形(xing)密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽設計不合理(li)導致壓縮率太大:沒有考(kao)慮到(dao)材料由于(yu)熱量及化學介(jie)質引起的變(bian)形,或由于(yu)壓力過(guo)大引起
防止措施:
1.溝槽的(de)設計應考慮到(dao)材料由于溫度及化學(xue)介質引(yin)起的(de)變形