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液壓缸的分類

液壓(ya)缸(gang)的結(jie)構形式(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣，其(qi)分類方法也有多(duo)種：按(an)(an)運動方式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分為(wei)直(zhi)線往復運動式(shi)(shi)(shi)(shi)和回轉擺(bai)動式(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)受液壓(ya)力(li)作用(yong)(yong)情(qing)況可(ke)分為(wei)單作用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)、雙(shuang)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)結(jie)構形式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分為(wei)活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、多(duo)級伸(shen)縮套筒式(shi)(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)；按(an)(an)安(an)裝形式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分為(wei)拉桿、耳環、底(di)腳、鉸軸等(deng)；按(an)(an)壓(ya)力(li)等(deng)級可(ke)分為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海(hai)力(li)建冶金液壓(ya)設備廠）

線(xian)形(xing)(xing)、帶形(xing)(xing)密(mi)封材料的纏繞(rao)方法(fa)如(ru)果不(bu)對，密(mi)封帶將(jiang)被切斷，隨著進入缸(gang)內。線(xian)帶形(xing)(xing)密(mi)封件(jian)對滑(hua)動(dong)部分的繞(rao)接不(bu)會造成什(shen)么影響(xiang)，但是(shi)會引起缸(gang)的單向閥(fa)動(dong)作(zuo)不(bu)靈或造成緩(huan)沖調節閥(fa)不(bu)能(neng)調到底(di)；對回路來說，可能(neng)引起換向閥(fa)、溢流閥(fa)和(he)減(jian)壓閥(fa)的動(dong)作(zuo)失靈。

傳統的(de)(de)修(xiu)復方(fang)法是將損(sun)壞的(de)(de)部(bu)件進行拆卸(xie)后的(de)(de)外協(xie)修(xiu)復，或是進行刷鍍或是進行表面的(de)(de)整體(ti)刮(gua)研，修(xiu)復周(zhou)期液壓缸缸體(ti)劃傷修(xiu)復長(chang)，修(xiu)復費用(yong)高。

現(xian)象(xiang)（一）：唇口破(po)損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓(ya)孔或者改(gai)用組(zu)合類雙作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有(you)殘留空(kong)氣在運(yun)行時，空(kong)氣在密封(feng)處聚集壓縮升溫產(chan)生(sheng)密封(feng)焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在(zai)油缸(gang)起(qi)動之前，盡量排盡油缸(gang)內空(kong)氣

2.油(you)缸起動時，不要(yao)立即開到高(gao)速

3.當用U形圈(quan)時在其谷部加(jia)入潤(run)滑(hua)脂，以防空(kong)氣積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡膠材料(liao)不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過(guo)長超(chao)過(guo)庫存期限導致材(cai)料老化(hua)

防止措施：

1.降低溫度，或者更換(huan)耐高溫密封件材料

2.更(geng)改(gai)介質或更(geng)改(gai)耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長時間暴露在大氣中(zhong)，嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求對密封(feng)進行保存(cun)