力建工程液壓缸(圖)-工程用液壓缸生產-工程用液壓缸
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓油(you)缸運(yun)動時(shi)(shi)出現(xian)跳躍(yue)式(shi)時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走的(de)運(yun)動狀態就屬于爬行現(xian)象(xiang)，這(zhe)種現(xian)象(xiang)尤(you)在低速(su)運(yun)動時(shi)(shi)容易發生，這(zhe)是液(ye)(ye)壓缸主要的(de)故障(zhang)之一。發生液(ye)(ye)壓缸爬行現(xian)象(xiang)的(de)原因(yin)有液(ye)(ye)壓缸之外的(de)原因(yin)及液(ye)(ye)壓缸自身的(de)原因(yin)。
液壓缸之(zhi)外的原因如下:
①運動(dong)機構(gou)剛度(du)太小，形成彈(dan)性系(xi)統排除方法(fa)：適當提高有關組(zu)件的剛度(du)，減小彈(dan)性變(bian)形。
②液壓(ya)缸安(an)裝(zhuang)位置精(jing)度差。
③相對(dui)運動件(jian)間(jian)靜摩擦因數與動摩擦因數之間(jian)差(cha)別(bie)太大，即摩擦力(li)變化太大排除方法：在(zai)相對(dui)運動表面之間(jian)涂一層(ceng)防爬油(you)（如二硫化鉬(mu)潤(run)滑油(you)），并保證良好的潤(run)滑條(tiao)件(jian)。
④導軌的制造與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)量差，使摩(mo)擦力增(zeng)加，受力情(qing)況不好排除方法：提高(gao)制造與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)量。
⑤油液中混入空氣，工(gong)作介(jie)質形(xing)成彈性體，這是漢(han)力達(da)液壓缸(gang)運動有(you)爬行現象的重要(yao)原因之一。
1、按(an)照結構特點分：活(huo)塞式、柱塞式和擺(bai)動式
2、按照作用方式(shi)分：單(dan)作用和雙作用
單作(zuo)用(yong)液(ye)壓(ya)缸只能使(shi)活塞（或(huo)柱(zhu)塞）做單方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)，即壓(ya)力只通向(xiang)(xiang)液(ye)壓(ya)缸的一腔，而反方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)則必須依靠外力（如彈簧離或(huo)自重(zhong)等）來(lai)實現；雙作(zuo)用(yong)液(ye)壓(ya)缸，在兩個方(fang)向(xiang)(xiang)的運動(dong)都(dou)由壓(ya)力油推動(dong)來(lai)實現。
3、按使用壓(ya)力分
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)對于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機械(xie)來說是非常重要的一個(ge)(ge)部件，在整個(ge)(ge)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機械(xie)中扮演(yan)一個(ge)(ge)執(zhi)行元(yuan)件的角色，整個(ge)(ge)過程中液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)就是把液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能轉換成(cheng)機械(xie)能。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)依照使用壓(ya)(ya)(ya)(ya)力可以(yi)分為(wei)下列規格。
主機(ji)類(lei)型 設計壓力（Mpa）
低壓液壓缸(gang) 0~3.5MPa
中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa
中壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸 7.0~14.0MPa
高(gao)壓液壓缸 14~21.0MPa
超高(gao)壓液壓缸 21MPa以上
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現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞頭靠經唇口側(ce)加(jia)開泄壓孔或者改(gai)用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有(you)殘留空(kong)氣在運行時，空(kong)氣在密封處聚集壓縮升(sheng)溫(wen)產生密封焦燒碳化
防止措施：
1.在油(you)缸起動之前，盡量排盡油(you)缸內空氣
2.油缸(gang)起(qi)動時(shi)，不(bu)要立(li)即開到高速
3.當(dang)用U形圈(quan)時在其谷部加(jia)入潤滑脂，以(yi)防空氣積(ji)累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡膠材(cai)料(liao)不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或者在空氣(qi)中(zhong)暴露(lu)時(shi)間過長超過庫存(cun)期限導致(zhi)材料老化
防止措施：
1.降低(di)溫(wen)度，或者更換(huan)耐高溫(wen)密封(feng)件材料
2.更(geng)改介質(zhi)(zhi)或更(geng)改耐介質(zhi)(zhi)的密封(feng)件(jian)材(cai)料
3.換新介質
4.不(bu)要將密(mi)封件長時間暴露在大氣中，嚴格按(an)照密(mi)封庫存要求對密(mi)封進行保存
