天津液壓系統價格-平臺液壓系統價格-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)是指油液從各密封不嚴處(chu)泄(xie)(xie)漏(lou)到液壓缸外(wai)面的(de)大氣中,常見的(de)外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)有以(yi)下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機械液壓缸的缸套(tao)與缸蓋較多采(cai)用螺紋連(lian)接,然(ran)后在螺紋端口處加0形密封圈。當此處發生漏油現(xian)象(xiang)時多為O形圈損(sun)壞(huai),只要更換(huan)合(he)適(shi)的新O形圈即可解(jie)決問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有(you)(you)漏油現象(xiang)發生時,除更換(huan)密(mi)封(feng)(feng)圈外(wai),還應(ying)檢(jian)查活(huo)塞(sai)桿(gan)是(shi)否損(sun)傷。若活(huo)塞(sai)桿(gan)有(you)(you)損(sun)傷,可用(yong)油將其(qi)清洗干凈,干燥(zao)后(hou)(hou)用(yong)金屬膠涂抹在(zai)損(sun)傷處,再用(yong)活(huo)塞(sai)桿(gan)油封(feng)(feng)在(zai)活(huo)塞(sai)桿(gan)上來(lai)(lai)回移(yi)動刮去多(duo)余的膠,等膠完全固化后(hou)(hou)再投入(ru)使用(yong)。若導(dao)向(xiang)套(tao)磨(mo)損(sun),可加工(gong)一個(ge)內徑(jing)略小的導(dao)向(xiang)套(tao)來(lai)(lai)更換(huan)。經驗表明,安(an)裝加工(gong)新導(dao)向(xiang)套(tao)后(hou)(hou),如果油封(feng)(feng)僅能用(yong)1個(ge)月(yue)左右,則新導(dao)向(xiang)套(tao)的內徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原(yuan)來(lai)(lai)減小0.15mm。這樣(yang),新的導(dao)向(xiang)套(tao)既可以正(zheng)確(que)安(an)裝密(mi)封(feng)(feng)圈又可以彌補磨(mo)損(sun)的間隙(xi),從而能更好地起到密(mi)封(feng)(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的(de)液(ye)壓系統在使(shi)用(yong)一(yi)段時間后,由于沖擊和振動會造成(cheng)管接(jie)頭松動。管接(jie)頭的(de)漏(lou)油(you)主要與連接(jie)處(chu)(chu)的(de)加(jia)工(gong)精度、緊固(gu)強度及有(you)沒有(you)毛刺等因素有(you)關,因此(ci)當發現此(ci)處(chu)(chu)漏(lou)油(you),除檢查密封(feng)圈的(de)密封(feng)情況外,還(huan)應檢查接(jie)頭是否(fou)正確(que)裝配、是否(fou)可靠擰(ning)緊以(yi)及接(jie)觸(chu)面有(you)無傷痕等,必要時加(jia)以(yi)更(geng)換或修復。
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內泄漏是指(zhi)在液壓缸內部油液從高壓腔通過各(ge)種間隙向(xiang)低壓腔泄漏。當然,如(ru)能通過正規的測量程序來(lai)判斷則更好(hao)。引起此處內漏的主要原(yuan)因:
1.缸套內壁和活塞磨(mo)損致使(shi)間隙增(zeng)大超差,造(zao)成高低壓腔互通(tong)。
2.活塞上密封(feng)(feng)(feng)圈(Y型密封(feng)(feng)(feng)圈較多)磨損、劃傷(shang)、老化致使密封(feng)(feng)(feng)不嚴。
3.當活塞桿受力(li)不(bu)當或導(dao)向(xiang)套(tao)與(yu)活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向(xiang)缸壁某一(yi)方,活塞的傾斜(xie)或偏磨造成內漏。
4.缸套內壁加(jia)工時,圓度、圓柱(zhu)度超(chao)差或使用中局部磨損導致內漏。因(yin)此(ci),當有(you)內漏時,應(ying)首先(xian)對各配合(he)零件進行(xing)嚴格(ge)檢查(cha)。
缸(gang)套的修復多采用鏜內(nei)孔的方法(fa),然后配以加(jia)大(da)直徑(jing)的活(huo)(huo)(huo)塞。據有(you)關(guan)資(zi)料,若(ruo)新更換的活(huo)(huo)(huo)塞Y型密(mi)封圈能用3個月(yue)左右,則新加(jia)工的活(huo)(huo)(huo)塞外徑(jing)尺寸應(ying)(ying)比(bi)原(yuan)來增大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)封圈僅能用1個月(yue)左右,則新加(jia)工的活(huo)(huo)(huo)塞外徑(jing)尺寸應(ying)(ying)比(bi)原(yuan)來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)(huo)塞外徑(jing)可(ke)以有(you)效地提高(gao)密(mi)封圈的預(yu)壓縮量,使(shi)其唇邊緊貼(tie)在缸(gang)壁和活(huo)(huo)(huo)塞上起到初(chu)始密(mi)封的作用。自己加(jia)工活(huo)(huo)(huo)塞時材料可(ke)選用耐(nai)磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
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按(an)實現速度控制(zhi)的(de)方式可分(fen)為閥(fa)控制(zhi)系統(tong)和泵控制(zhi)系統(tong)。閥(fa)控制(zhi)是(shi)通(tong)過改變節(jie)流(liu)(liu)口(kou)的(de)開度來控制(zhi)流(liu)(liu)量，從而控制(zhi)速度。按(an)節(jie)流(liu)(liu)口(kou)與執行器(qi)的(de)相對(dui)位置可分(fen)為進(jin)口(kou)節(jie)流(liu)(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)流(liu)(liu)和旁(pang)通(tong)節(jie)流(liu)(liu)。比如壓路機、裝載機的(de)轉向(xiang)系統(tong)。
泵控(kong)系統是通過改(gai)變泵的(de)排量來控(kong)制流量，從而(er)控(kong)制速度(du)，效率(lv)較高。
液壓系統的技術特點
液壓(ya)系統作為一種傳動技術，有其突出的優點：
能產生很大的力(li)，而(er)且控制容易。
可(ke)以用泵很(hen)容易(yi)地(di)(di)得(de)到很(hen)高的壓(ya)(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)，把此壓(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)送入(ru)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)后(hou)即可(ke)產生(sheng)很(hen)大的力(li)(li)。例(li)如(ru)令缸(gang)徑(jing)為30CM、壓(ya)(ya)力(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產生(sheng)的力(li)(li)可(ke)達(da)1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)技術之(zhi)所以廣(guang)泛地(di)(di)應用于壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)、壓(ya)(ya)鑄(zhu)機(ji)、注塑機(ji)上，就是(shi)因(yin)為可(ke)以簡單(dan)地(di)(di)得(de)到這(zhe)樣(yang)大的力(li)(li)。
