力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模(mo)式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)(ya)系統是(shi)一種(zhong)(zhong)以油液作為工作介質，利用油液的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力能(neng)(neng)并(bing)通(tong)過控(kong)制閥門等附(fu)件(jian)操縱液壓(ya)(ya)執(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)工作的(de)(de)(de)(de)整套裝(zhuang)置(zhi)，包括動力元件(jian)、執(zhi)行(xing)元件(jian)、控(kong)制元件(jian)、輔(fu)助元件(jian)（附(fu)件(jian)）和(he)液壓(ya)(ya)油。原動機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)特性往往不能(neng)(neng)和(he)執(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)（力，速度(du)，位移）理想匹配。因此，就(jiu)需(xu)要某(mou)種(zhong)(zhong)傳動裝(zhuang)置(zhi)，將(jiang)原動機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)量進行(xing)適當(dang)變(bian)(bian)換，使其滿足工作機(ji)構(gou)的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)。液壓(ya)(ya)系統就(jiu)是(shi)用液壓(ya)(ya)原理來實現這種(zhong)(zhong)變(bian)(bian)換功能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。
上(shang)述圖片僅供(gong)參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨(zi)詢我(wo)們，更多型號請(qing)訪問(wen)我(wo)們的網站或致(zhi)電我(wo)們了解'。謝謝
液壓傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)是(shi)一(yi)門新的(de)技術，起源(yuan)于1654年(nian)帕斯卡提(ti)出的(de)靜壓傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)原(yuan)理。它(ta)是(shi)以液體為工(gong)作(zuo)介(jie)質(zhi)，通過能(neng)量轉(zhuan)換裝(zhuang)置來進行能(neng)量傳(chuan)遞的(de)一(yi)種(zhong)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)形式。液壓傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)具有如下優(you)點:
①工作液(ye)體(ti)可以(yi)用管道輸送到任(ren)何位置;
②執(zhi)行元件的布置不受方位限制(zhi),借助油管的連接可以方便靈活(huo)地布置傳(chuan)動(dong)機構;
③液壓傳動(dong)能將原動(dong)機的旋轉(zhuan)運動(dong)變為直(zhi)線運動(dong);
④可以方便地實現(xian)無級調速;
⑤載荷(he)控(kong)(kong)制(zhi)、速度控(kong)(kong)制(zhi)以(yi)及方向控(kong)(kong)制(zhi)容易(yi)實現,也容易(yi)進行(xing)集中控(kong)(kong)制(zhi)、搖控(kong)(kong)和自(zi)動控(kong)(kong)制(zhi);
⑥液壓傳動平穩無振動;
⑦具有良好的潤(run)滑條件(jian)可提高液壓元件(jian)工作的可靠性和使用壽命(ming);
⑧液(ye)壓元件有利于(yu)實現標準(zhun)化(hua)、系列(lie)化(hua)和通用(yong)化(hua)。
因此，液(ye)壓傳動在國民經濟各(ge)部門中得到了廣泛的應用。
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液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液壓(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)工(gong)作方(fang)式是閥(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)芯相對運動，這種工(gong)作方(fang)式不(bu)(bu)可避(bi)免的(de)(de)就是磨損。液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)芯進行(xing)相對運動的(de)(de)過(guo)程中(zhong)，會(hui)不(bu)(bu)斷的(de)(de)摩擦(ca)，在工(gong)作一段時間(jian)后，液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之間(jian)的(de)(de)尺寸(cun)、形(xing)狀、質(zhi)量等發生變化，不(bu)(bu)再是液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)原(yuan)有的(de)(de)特(te)性，在液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)就會(hui)失效，出現故障。例如，在液壓(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因(yin)為長時間(jian)的(de)(de)摩擦(ca)、磨損，造成零件(jian)之間(jian)的(de)(de)配合(he)度(du)不(bu)(bu)好，在液壓(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無法起到減(jian)壓(ya)的(de)(de)作用。
