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供應信息
寧陽液壓系統生產-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統生產
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 威海(hai)力建液壓設備(bei)廠(chang)

經營模式:生(sheng)產(chan)加工

地址:山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動(dong),除本身具有一(yi)定的(de)振幅和(he)頻率外,同時(shi)還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液壓系(xi)統引起故障,也有害(hai)于(yu)人類身體健康。所(suo)以(yi),在(zai)液壓傳動(dong)中(zhong)通常把噪(zao)聲(sheng)級限制在(zai)80dB以(yi)下。液壓系(xi)統產生(sheng)噪(zao)聲(sheng)的(de)原因主要有以(yi)下幾(ji)個方(fang)面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮帶輪、聯軸(zhou)器、齒(chi)輪、回轉體(ti)的(de)不(bu)平衡和滾(gun)動軸(zhou)承的(de)滾(gun)動體(ti)發生振動;

2)液壓泵軸與電機軸不同心或聯軸器(qi)松動;

3)管(guan)道支(zhi)承不良(liang)等(deng)。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零(ling)件加工及裝配精(jing)度不高;

2)泵的“困油”未得到圓滿解決,流量和壓力脈動較(jiao)大(da);

3)軸承質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統(tong)進入空氣是液壓系統(tong)產生(sheng)噪聲的主(zhu)要(yao)原因。

液壓控制閥失靈引起的噪聲

1)溢流閥的調壓彈(dan)簧疲勞或端面(mian)與軸心(xin)線垂(chui)直(zhi)度不(bu)良(liang);

2)閥芯上(shang)的小孔(kong)堵塞;

3)閥芯在閥體內移(yi)動(dong)不(bu)靈活(huo);

4)閥體內(nei)流動液體對閥壁(bi)的沖擊;

5)流(liu)動液體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切等。

上(shang)述圖片僅供參考,詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請(qing)咨詢我們(men)(men)(men),更多型號請(qing)訪問我們(men)(men)(men)的網(wang)站或致電我們(men)(men)(men)了解"。謝謝







.減(jian)少沖(chong)擊(ji)和振動。為了減(jian)少承受沖(chong)擊(ji)和振動的管接(jie)頭(tou)松動引起的泄漏,可以(yi)(yi)采取以(yi)(yi)下(xia)措施(shi):

(1)使(shi)用減震支(zhi)架固定所(suo)有管子以便(bian)吸收(shou)沖擊和振(zhen)動;

(2)使用低沖擊閥或(huo)蓄能器來(lai)減少沖擊;

(3)適當布置壓(ya)力控(kong)制閥來保護(hu)系(xi)統的所有元(yuan)件;

(4)盡量(liang)減少管(guan)接(jie)頭(tou)的(de)使(shi)用數(shu)量(liang),管(guan)接(jie)頭(tou)盡量(liang)用焊(han)接(jie)連接(jie);

(5)使用直螺紋接頭,三通接頭和彎頭代替(ti)錐管螺紋接頭;

(6)盡量用回油塊代(dai)替各個(ge)配管(guan);

(7)針對使(shi)(shi)用的(de)高壓力,規定(ding)安裝時使(shi)(shi)用螺栓的(de)扭(niu)矩和堵頭扭(niu)矩,防止結(jie)合面和密封件被蠶食(shi);

(8)正確安裝管接頭

上述圖片僅供參(can)考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號(hao)請訪問我們的網站或致(zhi)電我們了(le)解"。謝(xie)謝(xie)

 液壓(ya)制動(dong)(dong)系統產生(sheng)制動(dong)(dong)效能不良的(de)(de)原因(yin),一般可(ke)根據制動(dong)(dong)踏板(ban)行(xing)程(俗稱高、低)、踏制動(dong)(dong)踏板(ban)時的(de)(de)軟硬(ying)感覺、踏下制動(dong)(dong)踏板(ban)后的(de)(de)穩(wen)定(ding)性以(yi)及邊疆多腳制動(dong)(dong)時踏板(ban)高度來判(pan)斷。


 1.連續幾腳制動時(shi),踏板(ban)高度仍過低,且(qie)在第(di)二腳制動后,感到總(zong)泵活(huo)塞(sai)未(wei)回(hui)位(wei),踏下制動踏板(ban)即有總(zong)泵推桿(gan)與活(huo)塞(sai)碰擊響(xiang)聲,是總(zong)泵皮碗裂縫或其(qi)連續幾腳,回(hui)位(wei)彈簧(huang)太軟。

  2.連續幾腳制動(dong)時(shi)踏板(ban)高度稍有高,并有彈性,說明制動(dong)管路中滲入了(le)空氣。

  3.連續幾(ji)腳,踏(ta)板均被踏(ta)到底,并感到踏(ta)板毫無反力(li),說明總泵儲液室內制動液嚴重虧損(sun)。


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李建波先生

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