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　１、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)體而產生的(de)低速爬行(xing)，可(ke)通過反復運行(xing)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)達到(dao)排(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要(yao)時在管路(lu)或液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)兩(liang)腔設(she)置(zhi)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，在液(ye)(ye)壓(ya)系統工作時進行(xing)排(pai)氣(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)(jian)(jian)隙不當產生的(de)(de)(de)(de)低速爬行，可(ke)正確設計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和導向套之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙，理論上(shang)的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根(gen)據本(ben)作(zuo)者的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由(you)小到大(da)(da)，如都(dou)按(an)此來設計配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙，對(dui)于較大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)(jian)(jian)隙過大(da)(da)，實際應過程中(zhong)，這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行現象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)多，國外(wai)此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙一(yi)般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)(de)(de)結(jie)果來看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速爬行問題(ti)明顯(xian)改善。因此對(dui)大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種(zhong)方法。

　1、液壓(ya)缸內導向(xiang)元件摩擦(ca)力不均(jun)勻(yun)產(chan)生(sheng)的(de)低速(su)爬行，建議優先采用(yong)(yong)金(jin)屬作為導向(xiang)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采用(yong)(yong)非金(jin)屬支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)環，建議選用(yong)(yong)在(zai)油液中尺寸穩定性(xing)好的(de)非金(jin)屬支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)環，特別是熱膨脹(zhang)系數應小，另(ling)外對支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)環的(de)厚(hou)度(du)，必須嚴格控制尺寸公差(cha)和厚(hou)度(du)的(de)均(jun)勻(yun)性(xing)。

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　　2、對于密(mi)封(feng)件(jian)材(cai)質問題引(yin)起的(de)液(ye)壓缸(gang)低速爬行，建議(yi)在工況允許(xu)的(de)條件(jian)下，優先采(cai)用(yong)以聚(ju)四氟乙烯作為密(mi)封(feng)的(de)組合密(mi)封(feng)圈，如(ru)常用(yong)的(de)格萊圈、斯特封(feng)等等；如(ru)選唇口密(mi)封(feng)，建議(yi)材(cai)料(liao)優選丁晴橡膠(jiao)或(huo)類似材(cai)料(liao)的(de)密(mi)封(feng)件(jian)，其跟隨性較(jiao)好。

液壓(ya)缸是(shi)液壓(ya)系統中(zhong)的(de)(de)一(yi)種(zhong)執行元(yuan)件(jian),其作(zuo)用是(shi)將油液的(de)(de)壓(ya)力能轉換成機械(xie)能,輸出的(de)(de)是(shi)力和速度.

 按結構特點(dian)不(bu)同,可將(jiang)液(ye)(ye)壓(ya)缸分為(wei)活塞缸,柱(zhu)塞缸,伸縮缸和擺動(dong)(dong)缸等類(lei)型(xing).按作(zuo)用(yong)(yong)(yong)方(fang)式(shi)來分,液(ye)(ye)壓(ya)缸有單(dan)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)和雙(shuang)(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)兩種.單(dan)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸中(zhong)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)只能使(shi)活塞(或(huo)柱(zhu)塞)單(dan)方(fang)向(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)(dong),反方(fang)向(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)(dong)必須依靠外力(li)(li)(重力(li)(li)或(huo)彈簧力(li)(li))實現.雙(shuang)(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸可由(you)液(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)實現兩個方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)運(yun)動(dong)(dong).

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