
威海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營(ying)模式(shi):生產加工(gong)
地址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
(1)閥芯(xin)卡(ka)(ka)住(zhu)或閥孔堵(du)(du)塞。當(dang)流量閥或方向閥閥芯(xin)卡(ka)(ka)住(zhu)或閥孔堵(du)(du)塞時,液(ye)壓缸易發生誤(wu)動作(zuo)或動作(zuo)失靈(ling)。此時應檢(jian)查油液(ye)的(de)污染情況;檢(jian)查臟(zang)物或膠(jiao)質沉淀(dian)物是否卡(ka)(ka)住(zhu)閥芯(xin)或堵(du)(du)塞閥孔;檢(jian)查閥體的(de)磨損情況,清洗、更(geng)換系(xi)統過濾器,清洗油箱,更(geng)換液(ye)壓介質。
(2)活(huo)塞桿(gan)與缸(gang)筒(tong)卡住(zhu)或(huo)液壓(ya)缸(gang)堵塞。此時(shi)無(wu)論如何(he)操縱,液壓(ya)缸(gang)都(dou)不動(dong)作(zuo)(zuo)或(huo)動(dong)作(zuo)(zuo)甚(shen)微。這時(shi)應(ying)檢查(cha)活(huo)塞及(ji)(ji)活(huo)塞桿(gan)密封是否(fou)太緊,是否(fou)進入(ru)臟(zang)物及(ji)(ji)膠質沉淀物:活(huo)塞桿(gan)與缸(gang)筒(tong)的軸心線是否(fou)對中,易損件(jian)和密封件(jian)是否(fou)失(shi)效,所帶負荷是否(fou)太大。





①缸體組件
缸(gang)體(ti)組(zu)(zu)件(jian)由液壓缸(gang)缸(gang)筒與端蓋(gai)組(zu)(zu)成,缸(gang)筒與端蓋(gai)有多種聯接(jie)形(xing)式.
②活塞組件
活(huo)塞組件由活(huo)塞與(yu)活(huo)塞桿構成(cheng),活(huo)塞和活(huo)塞桿除常用(yong)的螺紋(wen)聯接外,也(ye)可采用(yong)'非螺紋(wen)式'聯接. ③密封裝置
在活塞和活塞桿的運動部分,端蓋和缸筒間的靜(jing)止(zhi)部分等處都需(xu)要設(she)置可(ke)靠的密封.密封是提(ti)高系統性能與效率的有效措施.
④緩沖裝置
大型,高速及精度的(de)液(ye)壓缸(gang)應設有(you)緩沖裝(zhuang)置,常見的(de)液(ye)壓缸(gang)緩沖裝(zhuang)置有(you)環(huan)狀(zhuang)間隙(xi)式(shi),節流口可調式(shi)和節流口可變式(shi)等幾種.
⑤排氣裝置
液(ye)壓(ya)缸中存在空氣將(jiang)使其運(yun)動不(bu)平穩,當壓(ya)力增大時會產生絕(jue)熱壓(ya)縮而造成局部(bu)高溫,因此應在液(ye)壓(ya)缸的高部(bu)位(wei)上設置排(pai)氣裝置.
排氣裝置(zhi)通(tong)常有珠形(xing)閥式(shi)排氣閥和錐形(xing)閥式(shi)排氣閥兩種形(xing)式(shi).
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現象(一):串(chuan)漏(lou)
原因:
1.壓(ya)力(li)迅速(su)上升或者缸壁膨脹,油液進(jin)入(ru)間(jian)隙,壓(ya)力(li)形成(cheng)對密封(feng)的下行作用(yong),串漏形成(cheng)
2.密封環未(wei)設(she)計(ji)泄壓槽
防止措施:
1.密封(feng)(feng)環設計留有泄(xie)壓槽(cao),油(you)液通(tong)過泄(xie)壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓縮(suo)O形圈,產生(sheng)密封(feng)(feng)
原因:
1.運動(dong)速度太快
2.有偏(pian)心運動
3.滑動面粗糙度不均(jun)勻(yun)
4.安裝時(shi)扭轉
防止措施:
1.改用唇形密(mi)封
2.消除(chu)偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設(she)計不合理導致壓(ya)縮率(lv)太(tai)大:沒有考慮到材料由(you)于(yu)熱(re)量及化學(xue)介質(zhi)引起的(de)變形,或由(you)于(yu)壓(ya)力過大引起
防止措施:
1.溝(gou)槽的設(she)計應考慮(lv)到材料(liao)由于溫(wen)度及(ji)化(hua)學介質引起的變形(xing)