北京車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備-車輛用液壓缸銷售
威海力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸是(shi)(shi)工程(cheng)機械主要部(bu)件，傳統的(de)加工方(fang)法是(shi)(shi)：拉(la)(la)削(xue)(xue)缸體(ti)(ti)——精(jing)鏜缸體(ti)(ti)——磨削(xue)(xue)缸體(ti)(ti)。采(cai)用滾壓(ya)(ya)方(fang)法是(shi)(shi)：拉(la)(la)削(xue)(xue)缸體(ti)(ti)——精(jing)鏜缸體(ti)(ti)——滾壓(ya)(ya)缸體(ti)(ti)，工序是(shi)(shi)3部(bu)分(fen)，但時(shi)間上對(dui)比(bi)：磨削(xue)(xue)缸體(ti)(ti)1米大概(gai)在1-2天的(de)時(shi)間，滾壓(ya)(ya)缸體(ti)(ti)1米大概(gai)在10-30分(fen)鐘的(de)時(shi)間。投入對(dui)比(bi)：磨床或(huo)絎(heng)磨機（幾(ji)萬(wan)——幾(ji)百(bai)萬(wan)），滾壓(ya)(ya)刀（1仟——幾(ji)萬(wan)）。滾壓(ya)(ya)后，孔表(biao)面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
有異(yi)(yi)物進入后，活(huo)塞(sai)滑動(dong)(dong)表面的(de)外側(ce)如裝有帶(dai)唇緣的(de)密(mi)封件(jian)，那么，工(gong)作時密(mi)封件(jian)的(de)唇緣即可刮動(dong)(dong)異(yi)(yi)物，這對于(yu)避免劃傷是有利(li)的(de)。但是裝0形密(mi)封圈的(de)活(huo)塞(sai)，其兩端是滑動(dong)(dong)表面，異(yi)(yi)物夾在此滑動(dong)(dong)表面之間，容(rong)易形成傷痕。
異物進入缸內的(de)途徑(jing)有(you)下列幾種。
① 進入缸(gang)內的異(yi)物
a.由于保(bao)管時不注(zhu)意(yi)使油口敞開(kai)著，將產生時刻(ke)接(jie)受異物的條件，這是不允許的。保(bao)管時必(bi)須注(zhu)入防銹油或者工(gong)作油液，并且(qie)塞好。
液壓(ya)油缸(gang)(gang)運動時(shi)出現(xian)跳(tiao)躍式(shi)時(shi)停時(shi)走的運動狀態就(jiu)屬于爬(pa)行(xing)現(xian)象(xiang)(xiang)，這(zhe)(zhe)種現(xian)象(xiang)(xiang)尤在低速運動時(shi)容易發生，這(zhe)(zhe)是液壓(ya)缸(gang)(gang)主要的故障(zhang)之一。發生液壓(ya)缸(gang)(gang)爬(pa)行(xing)現(xian)象(xiang)(xiang)的原因有液壓(ya)缸(gang)(gang)之外的原因及液壓(ya)缸(gang)(gang)自(zi)身(shen)的原因。
液(ye)壓缸(gang)之(zhi)外(wai)的原因如下(xia):
①運動機構剛度太小，形成彈性系(xi)統排除(chu)方法：適(shi)當(dang)提高有關組件的剛度，減小彈性變形。
②液壓缸安(an)裝(zhuang)位置精(jing)度差(cha)。
③相對運(yun)動(dong)件間靜摩擦因數與動(dong)摩擦因數之(zhi)(zhi)間差別(bie)太大(da)，即摩擦力變化太大(da)排除方法(fa)：在相對運(yun)動(dong)表面之(zhi)(zhi)間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤滑(hua)(hua)油），并保(bao)證良(liang)好的潤滑(hua)(hua)條件。
④導軌的制(zhi)造與裝配質量差，使摩擦力(li)增加，受力(li)情況不好排除方法：提(ti)高制(zhi)造與裝配質量。
⑤油液(ye)中(zhong)混入(ru)空氣，工(gong)作介(jie)質(zhi)形成彈性(xing)體，這是漢力達液(ye)壓缸運動(dong)有(you)爬行現象的(de)重要原因之一。
