秦皇島重載液壓缸-威海力建(推薦商家)-重載液壓缸加工
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式(shi)：生產加(jia)工(gong)
地(di)址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)是將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)能轉(zhuan)變(bian)為機(ji)械(xie)能的、做直線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)（或(huo)擺動(dong)運動(dong)）的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)執行(xing)元(yuan)件。它結構簡單、工作可(ke)靠(kao)。用(yong)它來實現往(wang)復(fu)運動(dong)時(shi)，可(ke)免去減速裝(zhuang)置，并(bing)且沒有(you)(you)傳動(dong)間(jian)隙，運動(dong)平穩，因(yin)此在(zai)各種機(ji)械(xie)的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統中得到廣泛應(ying)用(yong)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)輸出力和(he)活塞(sai)有(you)(you)效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)差成正比；液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)基本上由缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋、活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置、緩(huan)沖裝(zhuang)置與(yu)排氣裝(zhuang)置組成。緩(huan)沖裝(zhuang)置與(yu)排氣裝(zhuang)置視具體(ti)應(ying)用(yong)場合而(er)定，其他裝(zhuang)置則很重要。
密封不良
密封不(bu)良會引起外泄漏(lou)和內泄漏(lou)。產生密封不(bu)良的原因有：
1、裝配不當，密封件發生破損；
2、裝配精度差，間(jian)隙太大(da)，密封件被擠(ji)出(chu)而損(sun)壞；
3、密封件(jian)急劇磨損(sun)，失去密封作用(yong)；
4、密(mi)封(feng)圈(quan)方向裝反(密(mi)封(feng)圈(quan)唇(chun)邊面向壓力油一方)，密(mi)封(feng)功能失效；
5、密(mi)(mi)封結構不合理，壓力超過額定值，失去(qu)密(mi)(mi)封功效。
連接處結(jie)合不良(liang)
連接處結合(he)不(bu)良主(zhu)要引起外泄漏，產生(sheng)結合(he)不(bu)良的原(yuan)因有：
1、缸筒與端蓋用螺(luo)栓連(lian)接時，螺(luo)栓緊固(gu)不良，結(jie)合(he)部分(fen)的毛刺、裝配毛邊引起(qi)結(jie)合(he)不良；端面O形密封圈有配合(he)間隙；
2、缸(gang)筒與端(duan)蓋(gai)用螺(luo)紋(wen)連接時(shi)，緊固(gu)端(duan)蓋(gai)時(shi)未(wei)達到額定扭矩或密(mi)封(feng)圈(quan)密(mi)封(feng)性(xing)能不好；
3、液壓缸進油管口因管件(jian)振動(dong)而引起(qi)管口松動(dong)。
１、液(ye)壓(ya)缸有桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體而產(chan)生的(de)低速(su)爬行，可通過(guo)反(fan)復運行液(ye)壓(ya)缸達到(dao)排(pai)(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要時在管路或液(ye)壓(ya)缸的(de)兩(liang)腔(qiang)(qiang)設置排(pai)(pai)氣(qi)裝置，在液(ye)壓(ya)系統(tong)工(gong)作時進行排(pai)(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產生的低速(su)爬(pa)行，可(ke)正確設(she)計(ji)(ji)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)(jian)的滑動配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理論上(shang)的配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根據(ju)本作者的經(jing)驗(yan)，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由(you)小(xiao)到大(da)，如(ru)都按此來(lai)設(she)計(ji)(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對于較(jiao)(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大(da)，實(shi)際應過程中，這類液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行現象較(jiao)(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出現的多，國(guo)外此類液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑動面的配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較(jiao)(jiao)的結果(guo)來(lai)看，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的低速(su)爬(pa)行問題明顯改善(shan)。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。
