亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

1、拆(chai)卸液(ye)樂(le)油缸之前(qian)，應使(shi)液(ye)壓回(hui)路卸壓。

2、拆(chai)卸時應(ying)防止損傷活塞(sai)桿(gan)頂端螺(luo)紋、油口螺(luo)紋和(he)活塞(sai)桿(gan)表面、缸套內(nei)壁等(deng)。

3、拆卸時要按順序進行。

4、卸(xie)卸(xie)前后要設法(fa)創造條件防(fang)止液(ye)壓缸的(de)零件被周(zhou)圍的(de)灰塵和雜質污染。

5、油缸拆卸后(hou)要認真檢查(cha)，以確定哪(na)些(xie)零(ling)件(jian)可以繼(ji)續使用，哪(na)些(xie)零(ling)件(jian)可以修理后(hou)再用，哪(na)些(xie)零(ling)件(jian)必須更換(huan)。

6、裝(zhuang)配前必須對各零件仔細清洗。

7、要正確安裝(zhuang)各處的密封裝(zhuang)置

8、螺紋聯接件擰(ning)緊時應使用扳(ban)手，扭力(li)矩應符(fu)合標準要(yao)求(qiu)。

9、活塞與(yu)活塞桿裝配后，須設法測量其同軸(zhou)度和在全長上(shang)的(de)直線度是否超(chao)差(cha)。

10、裝(zhuang)配完畢后(hou)活塞組件移動時應無(wu)阻滯感(gan)和阻力(li)大(da)小不均(jun)等現象。

11、液壓油(you)缸向主機上安裝時，進出油(you)口接頭直接必須加(jia)上封閉圈并緊固好，以防(fang)漏(lou)油(you)。

12、按要求裝配好(hao)后，應在低壓情況(kuang)下進行幾(ji)次(ci)往(wang)復運動，以(yi)排(pai)除缸內(nei)氣體。

　１、液(ye)壓缸(gang)有(you)桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有(you)氣(qi)體(ti)而產生的(de)低速爬行，可通過反復運行液(ye)壓缸(gang)達到(dao)排(pai)(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必(bi)要(yao)時(shi)在管路(lu)或液(ye)壓缸(gang)的(de)兩腔設置(zhi)排(pai)(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在液(ye)壓系統工作時(shi)進行排(pai)(pai)氣(qi)。

上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

　　２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)(jian)隙不當(dang)產生的(de)(de)(de)(de)低速爬(pa)行，可正(zheng)確設計液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)(gan)和(he)(he)(he)導(dao)向套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙，理論(lun)上的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)(he)桿(gan)(gan)徑(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按(an)此來(lai)設計配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙，對(dui)于(yu)較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)(he)桿(gan)(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)(jian)隙過(guo)大(da)，實際應過(guo)程中，這類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行現象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)多，國(guo)外此類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙一(yi)般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較的(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看(kan)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速爬(pa)行問題明顯改善。因此對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用這種方(fang)法。

現(xian)象(xiang)（一）：串漏

原因：

1.壓力迅(xun)速上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力形成(cheng)對(dui)密封的下行作(zuo)用，串漏形成(cheng)

2.密封(feng)環未設(she)計(ji)泄壓(ya)槽(cao)

防止措施：

1.密封環(huan)設(she)計留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充溝(gou)槽從(cong)而(er)壓縮O形圈，產生(sheng)密封

原因：

1.運動速度太(tai)快(kuai)

2.有偏心運動(dong)

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏(pian)心運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合理導致(zhi)壓縮率(lv)太大(da)：沒有考慮到材(cai)料由(you)于(yu)熱量及化(hua)學介質(zhi)引(yin)起的變形(xing)，或由(you)于(yu)壓力過大(da)引(yin)起

防止措施：

1.溝(gou)槽的設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引(yin)起的變形