
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營(ying)模式:生(sheng)產加(jia)工
地址:山東省威海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
動(dong),除本身(shen)具有一定的振幅和頻率外,同時還伴隨著噪聲(sheng)。它不僅使液壓(ya)(ya)系統引起故障,也有害于人(ren)類身(shen)體健康。所以,在液壓(ya)(ya)傳動(dong)中通常把噪聲(sheng)級(ji)限制在80dB以下。液壓(ya)(ya)系統產生(sheng)噪聲(sheng)的原因主要(yao)有以下幾個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶(dai)輪、聯軸器、齒輪、回轉體的不平衡和滾動軸承(cheng)的滾動體發生振動;
2)液壓泵軸(zhou)與(yu)電(dian)機軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器(qi)松(song)動;
3)管道支承不良(liang)等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零(ling)件加工(gong)及裝配精度(du)不高;
2)泵的“困油”未得到圓(yuan)滿解(jie)決,流量和壓力脈動較大;
3)軸承(cheng)質量不好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進入空氣(qi)是液壓系統產生(sheng)噪聲(sheng)的(de)主要原因。
液(ye)壓控制閥失靈引起的噪聲
1)溢流閥的調(diao)壓彈簧疲勞或端面與軸(zhou)心線垂直度不良;
2)閥芯上的小孔堵塞;
3)閥芯在閥體內移動不靈活(huo);
4)閥(fa)體內流動(dong)液體對閥(fa)壁的(de)沖擊;
5)流(liu)(liu)動液體(ti)(ti)的渦流(liu)(liu)或(huo)流(liu)(liu)體(ti)(ti)剪切等(deng)。
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拆(chai)卸液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)加油(you)(you)蓋(gai)(gai)、濾(lv)清(qing)(qing)(qing)器蓋(gai)(gai)、檢測孔、液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)管等部(bu)位,造成系(xi)統油(you)(you)道暴(bao)露(lu)時要避開(kai)揚塵,拆(chai)卸部(bu)位要先清(qing)(qing)(qing)潔后(hou)才能(neng)(neng)打開(kai)。如拆(chai)卸液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)加油(you)(you)蓋(gai)(gai)時,先除(chu)去油(you)(you)箱(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)四周的泥土,擰油(you)(you)箱(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)后(hou),清(qing)(qing)(qing)除(chu)殘留在接合部(bu)位的雜物(不(bu)能(neng)(neng)用水沖洗以免水滲入油(you)(you)箱(xiang)(xiang)),確認(ren)清(qing)(qing)(qing)潔后(hou)才能(neng)(neng)打開(kai)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)。如需使用擦拭材(cai)料(liao)(liao)和(he)鐵(tie)錘時,應選擇(ze)不(bu)掉纖維(wei)雜質的擦拭材(cai)料(liao)(liao)和(he)擊打面附著橡膠的鐵(tie)錘。液(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件、液(ye)(ye)壓(ya)膠管要認(ren)真(zhen)清(qing)(qing)(qing)洗,用高壓(ya)風(feng)吹(chui)干后(hou)組裝(zhuang)。選用包裝(zhuang)完好的濾(lv)芯(xin)(內包裝(zhuang)損壞,雖然濾(lv)芯(xin)完好,也可能(neng)(neng)不(bu)潔)。換油(you)(you)時同(tong)時清(qing)(qing)(qing)洗濾(lv)清(qing)(qing)(qing)器,安(an)裝(zhuang)濾(lv)芯(xin)前應用擦拭材(cai)料(liao)(liao)認(ren)真(zhen)清(qing)(qing)(qing)潔濾(lv)清(qing)(qing)(qing)器殼內底部(bu)污物。
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)能不良的原因,一般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)行程(cheng)(俗稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)時的軟硬感覺、踏下制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)后的穩定性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時踏板(ban)高度來(lai)判斷。
1.連續(xu)幾腳(jiao)制動時,踏(ta)板高(gao)度仍過低,且(qie)在第二腳(jiao)制動后(hou),感到總泵(beng)活塞(sai)(sai)未(wei)回位(wei),踏(ta)下制動踏(ta)板即有總泵(beng)推桿與活塞(sai)(sai)碰擊響聲,是總泵(beng)皮碗裂(lie)縫(feng)或其連續(xu)幾腳(jiao),回位(wei)彈簧(huang)太軟。
2.連續幾腳制動時踏板高度稍有(you)高,并有(you)彈性,說明(ming)制動管路中滲入了空(kong)氣(qi)。
3.連續幾腳,踏(ta)板均(jun)被踏(ta)到(dao)底,并感(gan)到(dao)踏(ta)板毫無(wu)反力,說明(ming)總(zong)泵儲液(ye)室內(nei)制動(dong)液(ye)嚴(yan)重(zhong)虧損。
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李建波先生
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