液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)是(shi)工程機械主要(yao)部件，傳統的(de)加工方(fang)法是(shi)：拉削缸(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)——磨削缸(gang)體(ti)。采(cai)用(yong)滾壓(ya)方(fang)法是(shi)：拉削缸(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)——滾壓(ya)缸(gang)體(ti)，工序是(shi)3部分，但時(shi)間(jian)上對(dui)比：磨削缸(gang)體(ti)1米大概在1-2天的(de)時(shi)間(jian)，滾壓(ya)缸(gang)體(ti)1米大概在10-30分鐘的(de)時(shi)間(jian)。投入對(dui)比：磨床或絎磨機（幾(ji)萬——幾(ji)百萬），滾壓(ya)刀（1仟——幾(ji)萬）。滾壓(ya)后，孔(kong)表面粗糙(cao)度(du)由幢滾前(qian)Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
3、叉車叉架下降速度太快
故障(zhang)檢(jian)查：節流(liu)閥卡在(zai)打開位置或裝反
故障排除：重(zhong)裝節流閥
4、叉(cha)車起升缸自(zi)由下滑(hua)量太大(da)或傾斜(xie)缸自(zi)傾角太大(da)
故(gu)障檢查(cha)：換(huan)向閥閥桿內(nei)泄漏(lou)太大，傾斜缸活塞密(mi)封圈失(shi)效內(nei)漏(lou)
故障排(pai)除：更換閥桿或更換密(mi)封圈
5、液壓(ya)缸活塞桿帶(dai)油
故障檢查：油封是否(fou)損壞
故障排除：更換油封(feng)（威海力建冶金液(ye)壓設備廠推薦）
零部件加工(gong)(gong)精(jing)(jing)度的(de)(de)影響(xiang)問題(ti)，在(zai)液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)制造(zao)過(guo)程中應嚴格控制缸(gang)體內(nei)壁(bi)和活塞桿表(biao)面加工(gong)(gong)精(jing)(jing)度，特別是幾何精(jing)(jing)度，尤其直線(xian)度是關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活塞桿表(biao)面的(de)(de)加工(gong)(gong)基(ji)本上是車后(hou)磨(mo)(mo)削(xue)(xue)，保證(zheng)直線(xian)度問題(ti)不大(da)，但(dan)(dan)對(dui)于缸(gang)體內(nei)壁(bi)的(de)(de)加工(gong)(gong)，其加工(gong)(gong)方法很多(duo)，有鏜(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)等，但(dan)(dan)由于國(guo)內(nei)材料的(de)(de)基(ji)礎水平較國(guo)外有差距，管(guan)材坯料直線(xian)度差，壁(bi)厚不均勻、硬度不均勻等因素，往(wang)(wang)往(wang)(wang)直接(jie)(jie)影響(xiang)缸(gang)體內(nei)壁(bi)加工(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直線(xian)度，因此建(jian)議(yi)采用鏜(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝，如直接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)，則必須(xu)首先(xian)提高管(guan)材坯料的(de)(de)直線(xian)度。
上述圖片僅(jin)供參考，詳細(xi)產品(pin)詳情請咨詢我們(men)，更多(duo)型號請訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解(jie)"。謝謝
在允許(xu)的(de)(de)情況下，液壓(ya)缸的(de)(de)缸體壁(bi)厚(hou)安全系數(shu)盡(jin)量選大(da)一些，使(shi)缸體厚(hou)壁(bi)增加，特(te)別(bie)是高壓(ya)工況下使(shi)用(yong)的(de)(de)油缸，以(yi)減(jian)小油壓(ya)下的(de)(de)缸體變形(xing)，變形(xing)后(hou)的(de)(de)缸體也(ye)會引起液壓(ya)缸低(di)速爬行。
