
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式:生產加工
地址:山東(dong)省威(wei)海(hai)市(shi)羊(yang)亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
HSG型工程用液壓缸
HSG型工程用(yong)液(ye)壓(ya)缸為雙作用(yong)單活塞桿式液(ye)壓(ya)缸。具有安裝(zhuang)(zhuang)連(lian)接方式多樣以(yi)及(ji)可帶緩沖裝(zhuang)(zhuang)置等特(te)點。適用(yong)于工程機(ji)(ji)械、起(qi)重運輸機(ji)(ji)械、船舶機(ji)(ji)械、冶金(jin)礦山(shan)機(ji)(ji)械以(yi)及(ji)其它液(ye)壓(ya)系統。
DG型車輛用液(ye)壓缸
DG型車(che)輛用液(ye)壓(ya)缸(gang)為(wei)雙作用單活塞桿式液(ye)壓(ya)缸(gang),主要用于(yu)車(che)輛、工程機(ji)(ji)械(xie)、起(qi)重機(ji)(ji)械(xie)、礦山機(ji)(ji)械(xie)、冶金機(ji)(ji)械(xie)及其(qi)它機(ji)(ji)械(xie)的液(ye)壓(ya)系統(tong)。





柱塞式
(1)柱塞式(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)是一(yi)種單作用式(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang),靠液壓(ya)(ya)力只能實(shi)現一(yi)個方向的運動(dong),柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自(zi)重;
(2)柱塞只靠(kao)缸(gang)(gang)套(tao)支承(cheng)而不(bu)與缸(gang)(gang)套(tao)接觸(chu),這樣缸(gang)(gang)套(tao)極易(yi)加工,故適于做(zuo)長行程液壓缸(gang)(gang);
(3)工作時柱塞(sai)總受壓,因而它(ta)必須有(you)足夠(gou)的剛度;
(4)柱塞重量(liang)往(wang)往(wang)較大,水(shui)平放置(zhi)時(shi) 容易(yi)因自重而下垂,造成密封件和導向單邊(bian)磨損,故其(qi)垂直使用更有(you)利(li)。
、液(ye)壓缸低(di)速爬(pa)行的現象
液(ye)(ye)壓(ya)缸的活(huo)塞桿在(zai)油壓(ya)的作(zuo)用下伸(shen)出或縮回時(shi),經常出現(xian)速(su)度不均勻現(xian)象,并有時(shi)伴(ban)有振動(dong)(dong)(dong)和異響,從(cong)而(er)引(yin)起(qi)整(zheng)個液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的振動(dong)(dong)(dong),并帶動(dong)(dong)(dong)主(zhu)機其它部(bu)件振動(dong)(dong)(dong),在(zai)主(zhu)機調(diao)試過程(cheng)中經常出現(xian),有時(shi)速(su)度快了,這(zhe)種現(xian)象會減輕(qing)。除因(yin)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統管(guan)路(lu)引(yin)起(qi)這(zhe)種現(xian)象以外(wai),液(ye)(ye)壓(ya)缸自身產(chan)生的振動(dong)(dong)(dong)也(ye)經常引(yin)發此類現(xian)象。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣體(ti)(ti)而產生的低速(su)爬行,由于氣體(ti)(ti)混(hun)在液(ye)壓(ya)(ya)油中(zhong),在壓(ya)(ya)力的作用下(xia),容器內體(ti)(ti)積變(bian)化,在高(gao)壓(ya)(ya)作用下(xia)甚(shen)至發生氣體(ti)(ti)瞬間,從而引起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的速(su)度不穩定。